Training & Epic · Start & Ziel Can Pastilla
Triathlon: Renntempo + Koppellauf · Porreres
- Mittel–Schwer
- 60 km
- 454 m
- ≈ 2 h 10–2 h 45
Karte und Höhenprofil
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Triathlon-Generalprobe: Llucmajor–Porreres im Tempo oder Renntempo + Koppellauf
Zusammenfassung:
Die Generalprobe für den Wettkampftag auf der ruhigen, welligen Ma-5020 zwischen Llucmajor und Porreres: zwei Abschnitte à 11,1 km hin und zurück wie auf einer Rennstrecke, Verpflegung wie im Rennen und ein Koppellauf. Zwei Varianten: Hobby für Triathlon-Einsteiger und Sprint- oder Kurzdistanzstarter – beide Abschnitte kontrolliert bei 70–80 % FTP und 15 Minuten Laufen; Profi für Triathleten vor einer Mittel- oder Kurzdistanz – volle Wettkampfleistung und 20–30 Minuten Laufen. Beide auf derselben Strecke: 60,3 km, 454 Höhenmeter und 2:10–2:45 h auf dem Rad. Die Straße ist nicht gesperrt wie im Rennen: Aeroposition nur auf übersichtlichen Geraden, in jedem Kreisel und an Einmündungen Hände an die Bremsen.
Streckenverlauf:
Km 0–18,7: Die ersten 1,7 km führen durch Can Pastilla zur Ma-6012 Camí de Son Fangos. Vorbei an Es Pil·larí (km 2,5), über ruhige Asphaltwege östlich der Carretera Militar (km 3,7) und den Camí de les Barraques (km 4,8) erreichst du bei km 5,9 die Ma-19A (die alte Straße; die Autobahn Ma-19 ist für Räder verboten). Sie steigt von etwa 45 auf 165 m (km 11,4), am steilsten zwischen km 6 und 8,5: Hier fährst du deine Aktivierungen. Ab km 16,0 bleibst du auf der Umgehung von Llucmajor (Ronda de Ponent, Ronda de Migjorn) bis zur rotonda de Can Tià Taleca (km 18,7), dem Beginn der Ma-5020, einer ruhigen Landstraße.
Km 18,7–29,8: Block A – 3 km flach, 1,3 km Anstieg auf rund 190 m, ein welliges Plateau mit höchstem Punkt 207 m (km 26,9), dann 2,8 km bergab zur rotonda des Pou Nou in Porreres. Richte dich rechtzeitig auf und wende, indem du den Kreisel einmal ganz umrundest – nie mitten auf der Straße.
Km 29,8–40,9: Block B – 3,3 km sanft bergauf aus Porreres, das Plateau, eine kurze Abfahrt um km 38 und flache letzte 2,5 km zur Can Tià Taleca.
Km 40,9–60,3: Heimweg wie Anfahrt – Umgehung, Ma-19A (leicht bergauf bis km 48,4, dann bergab bis km 53,9), Camí de les Barraques und Camí de Son Fangos zum Shop (km 60,3).
Die Trainingseinheit
Für wen: Für Triathlon-Einsteiger und Sprint- oder Kurzdistanzstarter: beide Abschnitte kontrolliert (oberes Z2 bis unteres Z3) und ein kürzerer Koppellauf – Rhythmus und Verpflegung üben ohne Überlastung.
≈ 2:20–2:45 h Rad + 15 min Lauf · 60,3 km · 2 × 11,1 km Tempo
Intensitätsverlauf: Breite = Zeit, Höhe = % FTP
- Einfahren≈ 50 minZ256–72 % FTP69–80 % LTHRRPE 3km 0–18,7
Trittfrequenz 85–95, nur die alte Ma-19A (die Ma-19 ist Autobahn). Auf der Ma-19A 2 × 1 min etwas zügiger (RPE 5). Auf der Umgehung von Llucmajor Hände an den Bremsen.
- Abschnitt A22–28 minZ2–Z370–78 % FTP80–88 % LTHRRPE 4–5km 18,7–29,8
Gleichmäßig auf der Ma-5020; Aero nur auf übersichtlichen Geraden. Bergauf höchstens 10 % mehr, bergab locker weitertreten. Alle 15 min trinken.
- Wende Pou NouZ1km 29,8
Rechtzeitig aufrichten, Vorfahrt gewähren und den Kreisverkehr einmal umrunden – nie auf der Straße wenden.
- Abschnitt B22–28 minZ2–Z372–80 % FTP82–90 % LTHRRPE 5km 29,8–40,9
Genauso gleichmäßig, auch im 3,3 km langen Anstieg aus Porreres. Auf den letzten 2,5 km darfst du leicht zulegen. Vor dem Kreisverkehr Can Tià Taleca aufrichten.
- Fahrt zur Wechselzone≈ 45 minZ256–70 % FTPRPE 3km 40,9–60,3
Trittfrequenz 90–100; Gel am höchsten Punkt der Ma-19A (48,4 km), nie in der Abfahrt. Auf der Umgehung von Llucmajor Hände an den Bremsen.
- Koppellauf15 minZ2RPE 3–5
Schnell wechseln. 10 min locker mit kurzen Schritten auf der Fußgängerpromenade, die letzten 5 min im Tempo, das du das ganze Rennen halten könntest.
40–60 g Kohlenhydrate pro Stunde (Sportgetränk und Gels), alle 15 min trinken und ein Gel am höchsten Punkt der Ma-19A (48,4 km). Teste genau das, was du im Rennen essen willst.
Ohne Wattmesser: die Abschnitte in einem Tempo, bei dem du noch ganze Sätze sprechen kannst, dich aber konzentrieren musst (RPE 4–5).
Für wen: Für Triathleten vor einer Mittel- oder Kurzdistanz: zwei Abschnitte in voller Wettkampfleistung und 20–30 min Koppellauf.
≈ 2:10–2:30 h Rad + 20–30 min Lauf · 60,3 km · 2 × 11,1 km Renntempo
Intensitätsverlauf: Breite = Zeit, Höhe = % FTP
- Einfahren≈ 45 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3km 0–18,7
85–95 U/min. Nur die alte Ma-19A – die Ma-19 ist Autobahn. Auf der Umgehung von Llucmajor in jedem Kreisel Hände an die Bremsen.
- Aktivierungen auf der Ma-19A3 × 2 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTPRPE 5–6 / 7km 5,9–11,4
Wettkampfleistung finden (70.3 / olympisch), dazwischen 3 min locker. Am steilsten zwischen km 6 und 8,5.
- Block A20–25 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTP85–92 % / 92–98 % LTHRRPE 5–6 / 7km 18,7–29,8
Werte 70.3 / olympisch. Aero nur auf übersichtlichen Geraden, 85–95 U/min; an Wellen max. 10 % über Ziel (70.3 ≤ 95 % FTP), bergab leicht weitertreten.
- Wende Pou NouZ1km 29,8
Rechtzeitig aufrichten, Hände an die Bremsen, Vorfahrt beachten und den Kreisel einmal umrunden – nie mitten auf der Straße wenden.
- Block B20–25 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTP85–92 % / 92–98 % LTHRRPE 5–6 / 7km 29,8–40,9
Gleiche Leistung auf den 3,3 km bergauf aus Porreres; flache letzte 2,5 km am oberen Ende deines Bereichs. Vor dem Kreisel Can Tià Taleca aufrichten.
- Rückfahrt zur T2≈ 40 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3km 40,9–60,3
90–100 U/min. Gel nahe dem höchsten Punkt der Ma-19A (km 48,4), nie in der Abfahrt. Auf der Umgehung Hände an die Bremsen.
- Koppellauf: Renntempo10 minZ3–Z4RPE 6 / 7–8
T2 unter 2 min. Zielrenntempo (70.3-Tempo; olympisch 10-km-Tempo) auf der Fußgängerpromenade, nicht auf der Straße oder dem Radweg.
- Koppellauf: locker10–20 minZ2RPE 3–4
Kurze, schnelle Schritte, 170–180 pro Minute. Nach Gefühl laufen, nicht nach Radpuls.
Ab Start 60–90 g Kohlenhydrate pro Stunde (zwei 750-ml-Flaschen Kohlenhydratgetränk plus Gels), alle 10–15 min trinken und ein Gel etwa 20 min vor T2 nahe dem höchsten Punkt der Ma-19A (km 48,4), nie in der Abfahrt. Nimm genau die Gels und Getränke, die du im Rennen verwenden willst – heute testest du, was dein Magen im Renntempo verträgt.
Starke Langdistanzler hängen eine zweite Runde Can Tià Taleca – Pou Nou – Can Tià Taleca auf der Ma-5020 an (+22,3 km, 40–45 min in Wettkampfleistung). Vor der Challenge Peguera spätestens 10 Tage vor dem Rennen fahren, nie in der Wettkampfwoche.
Der Puls reagiert 2–3 Minuten verzögert: Starte jeden Block nach Gefühl (RPE 5–6 für 70.3), lass den Puls sich bei 85–92 % LTHR einpendeln und halte an Wellen die Anstrengung, nicht das Tempo. Sprechtest: im 70.3-Tempo kurze Sätze, olympisch nur ein paar Worte; den Koppellauf nach Gefühl laufen, nicht nach Radpuls.
Trainingsabschnitte auf der Strecke klicken, um sie auf der Karte zu zeigen
- Aktivierungen auf der Ma-19A 2 × 1 min · RPE 53 × 2 min · Wettkampfleistungkm 5,9–11,4
- Block A: Llucmajor–Porreres 11,1 km · 70–78 % FTP11,1 km · 75–85 % FTP (olympisch 88–95 %)km 18,7–29,8
- Block B: Porreres–Llucmajor 11,1 km · 72–80 % FTP11,1 km · gleiche Leistung, letzte 2,5 km am oberen Endekm 29,8–40,9
Die Intensitäten sind Richtwerte – je nach Form und Verkehr anpassen.
Sicherheit auf der Strecke Abschnitte mit km per Klick auf der Karte zeigen
- Nur die alte Ma-19A
Die Ma-19 ist eine Autobahn und für Räder verboten: Fahr nur die alte Ma-19A (km 5,9–16,0, auf dem Rückweg km 43,9–53,9). Das Gel nahe dem höchsten Punkt bei km 48,4 nehmen, nie in der Abfahrt bis km 53,9.
km 5,9–16 - Umgehung Llucmajor, nicht Zentrum
Das Zentrum von Llucmajor ist während der Herbstmärkte (29. September bis Mitte Oktober) und an den Markttagen Mittwoch, Freitag und Sonntag voll: Bleib auf der Ronda de Ponent und Ronda de Migjorn. In den Kreiseln (km 16,8, 18,2 und 18,7; auf dem Rückweg km 40,9, 41,4 und 43,0) Hände an die Bremsen und Block A erst bei der Ausfahrt aus Can Tià Taleca starten.
km 16–18,7 - Offene Straße, kein Rennen
An der Ma-5020 münden Feldwege und Einfahrten: Kopf hoch, mit Traktoren und ausfahrenden Autos rechnen und an jeder Einmündung Hände an die Bremsen. Aeroposition nur auf übersichtlichen Geraden, wenn niemand vor dir ist; hintereinander fahren, in der Gruppe mindestens 12 m Abstand.
km 18,7–40,9 - Abfahrt zum Kreisel Pou Nou
Die 2,8 km lange Abfahrt nach Porreres endet am Kreisel rotonda des Pou Nou: locker weitertreten, an Einmündungen die Finger an den Bremsen und nie mit Vollgas ankommen – rechtzeitig aufrichten und bremsen. Vorfahrt beachten und den Kreisel einmal umrunden, nie mitten auf der Straße wenden.
km 27–29,8 - Hitze und Trinken
Auch im Herbst kann die Mittagssonne im Süden der Insel kräftig sein: Trink 500–750 ml pro Stunde mit Elektrolyten. An warmen Tagen auf dem Heimweg in Llucmajor die Flaschen auffüllen.
- Licht nach der Zeitumstellung
Nach der Zeitumstellung am 25. Oktober 2026 wird es früher dunkel: weißes Front- und rotes Rücklicht mitnehmen.
- Koppellauf auf der Promenade
Lauf auf der Fußgängerpromenade rund 300 m vom Shop, nicht auf der Straße oder dem Radweg. Geh früh oder spät los, um den Menschenmengen auszuweichen.
Tipps unserer Guides
- Sicherheit zuerst: Aeroposition nur auf übersichtlichen Geraden, wenn niemand vor dir ist. In jedem Kreisel, auf der Umgehung von Llucmajor und an Einmündungen Hände an die Bremsen. An der Ma-5020 münden Feldwege und Einfahrten – rechne mit Traktoren und ausfahrenden Autos. Die Straße ist nicht gesperrt wie im Rennen: hintereinander fahren, in der Gruppe mindestens 12 m Abstand, und nie mit Vollgas in den Kreisel Pou Nou.
- Die Herbstmärkte von Llucmajor laufen vom 29. September bis Mitte Oktober und füllen das Zentrum. Bleib auf der Umgehung und fahr nur die alte Ma-19A – die Ma-19 ist eine Autobahn.
- Hitze und Trinken: Auch im Herbst kann die Mittagssonne im Süden der Insel kräftig sein. Trink 500–750 ml pro Stunde mit Elektrolyten und füll an warmen Tagen auf dem Heimweg in Llucmajor nach. Nimm genau die Gels und Getränke, die du im Rennen verwenden willst – heute testest du, was dein Magen im Renntempo verträgt.
- Ohne Wattmesser: Der Puls reagiert 2–3 Minuten verzögert. Starte jeden Block nach Gefühl (RPE 5–6 für 70.3) und lass den Puls sich bei 85–92 % LTHR einpendeln; an Wellen gleichmäßige Anstrengung statt gleiches Tempo. Sprechtest: Im 70.3-Tempo gehen kurze Sätze, olympisch nur ein paar Worte. Den Koppellauf nach Gefühl laufen, nicht nach Radpuls. Notier Zeit und Schnitt beider Blöcke zum Vergleich.
- Einstellung und T2: Vor der Abfahrt Sattelhöhe und Sattelversatz auf deine Maße von zu Hause einstellen und das Fahren im Unterlenker bzw. in Aeroposition üben. Laufsachen (Schuhe mit Schnellschnürung, Kappe, Gel) vorher bereitlegen; wenn du sie im Shop lassen möchtest, frag vorher das Team. Nach der Zeitumstellung am 25. Oktober 2026 wird es früher dunkel – weißes Front- und rotes Rücklicht mitnehmen.
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