Trénink & Epic · start a cíl Can Pastilla

WorldTour · královská etapa Sa Calobra

Den jako na kempu WorldTouru: královská etapa Sa Calobra pro výdrž

  • Královská
  • 184 km
  • 2 961 m
  • ≈ 6½–8½ h

Mapa a výškový profil

Najeďte na výškový profil – na mapě uvidíte, kde právě jste.

Den jako na kempu WorldTouru: královská etapa Sa Calobra pro výdrž

Celkové shrnutí:

Celodenní výzva ve stylu kempů týmů WorldTour: Coll de Sóller, nejdelší stoupání ostrova Puig Major a sjezd i výjezd ze Sa Calobry – výkon na unavených nohou. Má dvě varianty: Hobby pro rekreační jezdce s velmi dobrou vytrvalostí – stoupání v Z2 až tempu, bez testu a s kratším návratem přes Caimari, asi 153 km, 2 650 m převýšení a 7–8,5 hodiny; Profi pro velmi dobře trénované jezdce, kteří běžně zvládají 5 a více hodin s 2 500 m převýšení – čtyři bloky včetně prahu na Puig Major a testu na Sa Calobře, 184,2 km, asi 2 960 m a 6,5–8 hodin jízdy. Pro začátečníky není ani jedna. Na úzké silnici na Sa Calobru sjíždějte pomalu, výjezd (a test) začněte jen s volnou silnicí a otáčejte se jen na parkovišti.

 Průběh trasy:

Km 0–29,8: Od půjčovny vyjedeš po Ma-19A Camí de Can Capó (km 2,5; ne po souběžné dálnici), pak místními silnicemi přes Sa Cabaneta (km 12,3) a Santa Maria del Camí (km 20,3) do Bunyoly (km 29,8).

Km 29,8–37,1: Po 1,2 km na rušné Ma-11 z ní na kruhovém objezdu u tunelu (km 32,2) sjedeš na starou Ma-11A: blok 1 vede na Coll de Sóller (km 37,1).

Km 37,1–61,7: Po sjezdu plném serpentin začíná na obchvatu Sólleru (km 46,6) blok 2, který stoupá po Ma-10 kolem Mirador de ses Barques (km 54,9) ke krátkému tunelu Monnàber (km 61,7).

Km 61,7–82,3: Kolem nádrže Gorg Blau dojedeš k odbočce na Sa Calobru (km 69,7), přes Coll dels Reis (km 72,4) a opatrně dolů k přístavu (km 82,3). Je to slepá silnice: otoč se na parkovišti, nikdy ne na vozovce.

Km 82,3–91,8: Blok 3 vede zpět na Coll dels Reis (km 91,8).

Km 91,8–127,7: Od křižovatky (km 94,2) pokračuješ po Ma-10 na Coll de sa Batalla (km 103,1) a přes Coll de Femenia (km 109,3) dolů do Pollençy.

Km 127,7–164,2: Blok 4 začíná na Ma-2200 jižně od města (km 127,7), vede po camí vell přes Campanet (km 140,3) a Incu (km 148,6) a po Ma-13A přes Binissalem (km 156,8).

Km 164,2–184,2: Od Santa Maria (km 164,2) volně domů, celkem 184,2 km. Všude asfalt; na Ma-19A, Ma-11, Ma-10, Ma-2200 a Ma-13A jeďte v řadě za sebou.

Tréninková jednotka

Pro koho: Pro rekreační jezdce s velmi dobrou vytrvalostí, kteří chtějí zažít Sa Calobru jako profíci, ale bez závodního tempa: stoupání v Z2 až tempu, bez testu a s kratším návratem přes Caimari. Pořád je to celodenní výzva.

≈ 7–8½ h · ≈ 153 km · ≈ 2 650 m · Sa Calobra bez testu

Průběh intenzity: šířka = čas, výška = % FTP

  1. Rozjetí≈ 80 min
    Z1–Z2≤ 70 % FTP≤ 80 % LTHRRPE 2–3km 0–32,2

    Prvních 20 min v Z1, pak lehká Z2. Na Ma-19A a Ma-11 v řadě za sebou. Šetřete síly – den je dlouhý.

  2. Coll de Sóller v Z225–35 min
    Z265–75 % FTP75–83 % LTHRRPE 3–4km 32,2–37,1

    Stará silnice se serpentinami: lehký převod, vsedě, klidné tempo. Nahoře vesta, sjezd do Sóller volně.

  3. Puig Major: 2 × 15 min tempo75–90 min
    Z376–85 % FTP84–90 % LTHRRPE 5–6km 46,6–61,7

    Nejdelší stoupání ostrova: 15 min tempo, 10 min Z2, 15 min tempo, zbytek v Z2 k tunelu Monnàber – zapněte světla. Jezte každých 20–30 min.

  4. Sjezd do Sa Calobry≈ 45 min
    Z1–Z2km 61,7–82,3

    Nahoře návleky a vesta. Sjíždějte pomalu, otočte se jen na parkovišti dole, doplňte lahve a najezte se.

  5. Výjezd ze Sa Calobry50–70 min
    Z376–85 % FTP84–90 % LTHRRPE 5–6km 82,3–91,8

    Rovnoměrné tempo bez testu: 9,5 km, asi 7 %. Vyjeďte jen s volnou silnicí, v serpentinách vpravo; poslední 2 km můžete přidat, máte-li sílu. Při bolesti na hrudi nebo závrati hned přestaňte.

  6. Zkratka přes Caimari≈ 60 min
    Z1–Z2≤ 70 % FTPRPE 2–3km 91,8–103,1

    Volně ke Coll de sa Batalla (km 103,1, voda u čerpací stanice). Tam vpravo na Ma-2130 a dolů přes Caimari a Selvu do Ince (14,7 km, sjezd v klidu); na trasu se vrátíte na km 149,2.

  7. Inca – domů≈ 80 min
    Z260–72 % FTPRPE 3km 149,2–184,2

    Přes Binissalem a Santa Maria rovnoměrně v Z2, kadence kolem 90; na Ma-13A v řadě za sebou. Do hodiny po návratu jídlo se sacharidy a bílkovinami.

Jídlo a pití

Od 30. minuty 50–80 g sacharidů za hodinu, něco každých 20–30 min, a 500–750 ml tekutin za hodinu s elektrolyty – jídlo na 8 hodin. Z Bunyoly vyjeďte s plnými lahvemi, doplňte v Sa Calobře (km 82,3) a na Coll de sa Batalla (km 103,1).

Bez wattmetru

Bez wattmetru: ve stoupáních tempo, kdy ještě mluvíte v krátkých větách (RPE 5–6), všude jinde v celých větách. Kdo se přepálí na Puig Major, do Sa Calobry už nemá sílu.

Tréninkové úseky na trase klikněte pro zobrazení v mapě

  • Coll de Sóller v Z2Blok 1 – Coll de Sóller 4,9 km · Z2 65–75 % FTP4,9 km · tempo 85–90 % FTPkm 32,2–37,1
  • Puig Major – tempoBlok 2 – Puig Major 15,1 km · 2 × 15 min tempo 76–85 % FTP15,1 km · 2 × 20 min · 92–100 % FTPkm 46,6–61,7
  • Výjezd ze Sa CalobryBlok 3 – test Sa Calobra 9,5 km · tempo 76–85 % FTP, bez testu9,5 km · 93–100 % FTP, závěr naplnokm 82,3–91,8
  • Blok 4 – pozdní tempo jen Profi36,5 km · 3 × 15 min · 80–85 % FTPkm 127,7–164,2

Intenzity jsou orientační – přizpůsobte je své aktuální formě a provozu na silnici.

Bezpečnost na trase úseky s km kliknutím zobrazíte v mapě

  • Ma-11: sjeď před tunelem

    Na rušné Ma-11 (1,2 km) jeďte v řadě za sebou a na kruhovém objezdu u tunelu (km 32,2) z ní sjeďte na starou Ma-11A. Silniční tunel do Sólleru je pro kola zakázaný – nikdy do něj nevjížděj, stejně jako na dálnice Ma-19, Ma-13 a Ma-20.

    km 31–32,2
  • Serpentiny dolů do Sólleru

    Na Coll de Sóller si obleč vestu a serpentiny sjížděj bez úsilí. Jez a pij až na rovnějším úseku dole, nikdy v zatáčkách.

    km 37,1–46,6
  • Světla v tunelech Ma-10

    V krátkých tunelech Monnàber (km 61,7) a Serra de Turixant před odbočkou na Sa Calobru zapni přední i zadní světlo. Vezmi je s sebou na celý den: začátkem října zapadá slunce kolem 19:30, po změně času 25. října kolem 18:00.

    km 61,7–69,7
  • Chlad nahoře, málo vody

    Kolem 850 m bývá zhruba o 5 °C chladněji a víc fouká než v Palmě – před sjezdem si natáhni vestu a návleky. Mezi Sóllerem (km 46,6) a Sa Calobrou (km 82,3) je vody málo, proto z Bunyoly vyjeď s oběma plnými lahvemi a pij 500–750 ml/h, v teple víc.

    km 46,6–82,3
  • Úzký sjezd na Sa Calobru

    Ma-2141 je úzká, má 26 serpentin a asi 500 m pod Coll dels Reis smyčku Nus de sa Corbata o 270°, a zvlášť od pozdního dopoledne po ní jezdí autobusy a půjčená auta – vyraž nejpozději v 8:00. Před sjezdem zkontroluj brzdy, sjížděj pomalu a ve sjezdu nedělej žádné úsilí.

    km 72,4–82,3
  • Otáčej jen na parkovišti

    Sa Calobra (km 82,3) je slepá silnice: otoč se jen na parkovišti, nikdy ne na vozovce. Test začni jen s volnou silnicí před sebou a přeruš ho, když autobus blokuje zatáčku.

  • V obcích bez úsilí

    Na Ma-2200 a rušnější Ma-13A (ne na dálnici Ma-13) jeďte v řadě za sebou. Campanet, Incu a Binissalem projeď volně v Z2, v obcích nikdy naplno, a kde provoz nedovolí bezpečné úsilí, interval vynech.

    km 127,7–164,2

Tipy od našich průvodců

  • Silnice na Sa Calobru je úzká a plná ostrých serpentin a zvlášť od pozdního dopoledne po ní jezdí autobusy a půjčená auta. Sjížděj pomalu, nikdy nejeď naplno ve sjezdech ani v obcích, test začni jen s volnou silnicí před sebou a přeruš ho, když autobus blokuje zatáčku. Otáčej jen na parkovišti a na Ma-19A, Ma-11, Ma-10 a Ma-13A jeďte v řadě za sebou.
  • Vyraž za prvního světla, nejpozději v 8:00 (začátkem října vychází slunce kolem 7:45) – se zastávkami může den trvat až 9 hodin. Slunce zapadá začátkem října kolem 19:30, po změně času 25. října kolem 18:00. Vezmi přední i zadní světlo, potřebuješ je i v krátkých tunelech na Ma-10.
  • Sa Calobra má podle Climbfinderu úseky až 11 %, proto se na ni i na Puig Major hodí kompaktní převody (např. 34 × 30 nebo 34 × 32). Vezmi si vlastní pedály, tretry a cyklopočítač a před dlouhými sjezdy zkontroluj brzdy.
  • Bez wattmetru jeď podle tepu a RPE: tep na začátku intervalu 1–2 minuty zaostává, takže se zpočátku řiď pocitem. V tempu ještě řekneš krátkou větu, na prahu jen pár slov. Pozdě během dlouhého dne tep přestává být spolehlivý (v horku stoupá, při únavě zůstává nízko) – v bloku 4 věř RPE a kadenci.

Další trasy

Všechny trasy →

Podobně náročné trasy, které by se vám mohly líbit.

Vyberte typ kola

Rychlá kalkulace

Jedete sám, či s kamarády? Na den, nebo týden? Silniční, městské, nebo elektrické kolo? Chcete zajistit skvělé ubytování?

Počet osob
Termín rezervace kola
Vyzvednutí Vrácení

Naši partneři

Na vašem soukromí nám záleží

My, společnost VB MALLORCA CYCLING CENTER, S.L.U.,CIF B67889519, používáme soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. k personalizaci obsahu našich webových stránek. Kliknutím na tlačítko „Souhlasím“ souhlasíte s využívaním cookies a předáním údajů o chování na webu pro zobrazení cílené reklamy na sociálních sítích a reklamních sítích na dalších webech.

Tyto cookies jsou nezbytné pro správné fungování našich stránek. Zaručují dostatečné zabezpečení a správnou funkčnost, a proto je nelze deaktivovat a pro jejich používání není zapotřebí vašeho souhlasu.

Trvale zapnuté

Analytické a statistické údaje nám pomáhají pochopit, jaké funkce jsou vaše oblíbené, co nám na webu nefunguje, jaké zařízení pro prohlížení stránek používáte a mnoho dalších.

Marketingová data nám prozradí, na které reklamy jste klikli nebo jak jsou naše kampaně na sociálních sítích úspěšné.

Podrobnosti o souborech cookies
Potřebujete poradit?
Využijte naši podporu

Email: *

Váš dotaz: *

Odeslat dotaz
Váš dotaz byl úspěšně odeslán.
Budeme Vás brzy kontaktovat.

Team Mallorcacyclingcenter.com